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이재명 정부와 전 장관의 비전은 부산을 중심으로 울산과 포항, 여수광양항을 포함한 ‘해양수도권’이다.

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전 장관 구상은해양정책과 산업정책을 통합하고, 조선·항만·해양치유 등 기능을 한데 모아 정책 추진의 효율성을 높이겠다는 것.

키노트 연설에 나선 전 장관은 “해수부 이전을 계기로 부산을 중심으로 한 남부권을 서울수도권을 넘어서는해양수도권으로 만들겠다”는 포부를 밝혔다.

전 장관과 함께 키노트 연설에 나선 박 시장도 “해수부 이전이 부산을해양수도.

그러면서 "부·울·경의 기존 항만·해운·조선.

전 장관은 "부산 이전은 단순히 자리를 옮기는 것이 아니라 대한민국의 미래를 책임질 새로운해양수도권을 함께 만들어 가는 일이며,해양을 기반으로 대한민국에 새로운 성장 엔진을 장착하는 국가전략의 전환점이 될 것"이라고 밝혔다.

역할을 하겠다"고 밝혔습니다.

전 장관은 또 "부산·울산·경남은 우리나라 최대의 자동차와 조선, 방위 산업단지가 있고 4개 국립대에서해양인재를 배출하고 있어해양수도권으로 우리나라의 성장동력이 될 것"이라고 강조했습니다.

가능한 인천항 발전을 위한 간담회’를 열고 본격적인 활동을 시작했다.

인천 항만업계는 이날 간담회에서해양수산부의 부산 이전으로 인해수도권해양산업이 침체될 우려를 표하며, 인천항의 특성에 맞춘 맞춤형 발전 전략을 요청했다.

사진제공｜시흥시 시흥시가 오는 8월 30일부터 9월 2일까지 시화호 거북섬 일대에서 ‘제17회 전국해양스포츠제전’을 개최한다.

수도권에서 단독으로 이 대회를 여는 것은 시흥시가 처음으로, 시는 이를 계기로해양레저관광 산업의 중심지로 도약.

HMM의 부산 이전이 꼭 필요한가.

화주 영업, 선박 금융이 어렵다는 지적이 있고 노조도 반대한다.

▲ 국가발전전략인해양수도권조성을 위해 필요하다.

또 동남권 지역의 물류·산업 인프라와 시너지 효과를 통해 HMM의 자체 경쟁력도 키울 수 있다.

재임 시절 해수부 부산 이전에 반대했던 것을 두고 “그 당시에 비해 현재 서울과수도권집중 현상이 더 커졌다”며 “이제 부산에해양수도권을 하나 더 만들면 안정적으로 성장할 수 있을 것”이라고 했다.

14일 전 후보자는 국회 인사청문회에서 “노 전 대통령.